{"id":3041,"date":"2024-02-04T10:06:10","date_gmt":"2024-02-04T08:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/lomavinkit.fi\/?p=3041"},"modified":"2024-02-04T10:06:10","modified_gmt":"2024-02-04T08:06:10","slug":"hienot-alppitiet-sveitsissa-oberalppass-ja-sustenpass-myrsky-kuitenkin-muuttaa-reittisuunnitelmia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lomavinkit.fi\/en\/hienot-alppitiet-sveitsissa-oberalppass-ja-sustenpass-myrsky-kuitenkin-muuttaa-reittisuunnitelmia\/","title":{"rendered":"Hienot alppitiet Sveitsiss\u00e4, Oberalppass ja Sustenpass – myrsky kuitenkin muuttaa reittisuunnitelmia"},"content":{"rendered":"

Sveitsin alppitiet avaavat oven upeille vuorimaisemille samalla tuoden kuskille lis\u00e4haastetta mutkittelevalla tiell\u00e4. Jokainen mutka paljastaa uuden maiseman vieden samanaikaisesti koko ajan yl\u00f6sp\u00e4in saavuttaen lopulta yli 2000m korkeuden. Lue lis\u00e4\u00e4 ja katso my\u00f6s video<\/a>, jossa lis\u00e4\u00e4 maisemia n\u00e4ilt\u00e4 kahdelta alppiteilt\u00e4. Reissu tehty kes\u00e4ll\u00e4 2023, kun olimme matkailuautolla Sveitsiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Oberalppass<\/h2>\n\n\n\n
\"Oberalppass
Oberalppassin maisemia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen Sveitsin kohteemme oli Oberalppass. Ulkona oli koko ajomatkan ajan yli 30 astetta l\u00e4mmint\u00e4, mutta autossa oli sopivan viile\u00e4 ajella. Jos olisimme j\u00e4\u00e4neet matkan varrelle y\u00f6ksi, meid\u00e4n olisi pit\u00e4nyt l\u00f6yt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6paikka ilmastointilaitetta ja koiraa varten. Ik\u00e4\u00e4 kun t\u00e4ll\u00e4 karvakuonnolla on enemm\u00e4n, niin mukavampi h\u00e4nell\u00e4kin on olla hieman viile\u00e4mm\u00e4ss\u00e4 ilmassa.<\/p>\n\n\n\n

Matkan edetess\u00e4 ja korkeuden kasvaessa, l\u00e4mp\u00f6tila laskee ja ulkona on jo sopivan l\u00e4mp\u00f6ist\u00e4. Auto jaksaa hyvin vet\u00e4\u00e4 yl\u00f6s. Y\u00f6ksi ilma viilenee viel\u00e4 illankin l\u00e4mm\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4imme y\u00f6ksi Oberalpin tien sivulla olevalle parkkipaikalle (karttalinkki<\/a>). Paikalla oli useita matkailuautoja viett\u00e4m\u00e4ss\u00e4 y\u00f6t\u00e4. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n palveluita, eli y\u00f6pyminen ns. puskaparkkina. Lyhyen k\u00e4velymatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 on ravintola. Oberalpin ohittaa my\u00f6s Glacier Express 8h junamatkallaan.<\/p>\n\n\n\n

\"Oberalpin
Oberalpin puskaparkki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ihmiset ajavat solan yli, eik\u00e4 heill\u00e4 luultavasti ole pienint\u00e4k\u00e4\u00e4n aavistusta siit\u00e4, ett\u00e4 Reinin valuma-alue alkaa t\u00e4st\u00e4 (kuten ei meill\u00e4k\u00e4\u00e4n). My\u00f6sk\u00e4\u00e4n majakka ei varmasti ole se, mit\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 odottaa n\u00e4kev\u00e4n vuoristossa. <\/p>\n\n\n\n

\"Majakka
Majakka Oberalpilla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Majakka rakennettiin vuonna 2010 sveitsil\u00e4iseen Alpnachin kyl\u00e4\u00e4n ja kuljetettiin sitten Oberalpin solaan. Majakan on tarkoitus olla visuaalinen ikoni koko Reinin alueelle ja sen 50 miljoonalle ihmiselle. (L\u00e4hde<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Jotta ihmetykset eiv\u00e4t j\u00e4\u00e4 t\u00e4h\u00e4n, niin majakan lis\u00e4ksi t\u00e4\u00e4lt\u00e4 l\u00f6ytyy puusta tehty lentokonepenkki. T\u00e4m\u00e4n tarina puolestaan on se, ett\u00e4 Edelweiss lentoyhti\u00f6n Airbus A320 kastettiin nimell\u00e4 ”Oberalp”. Vuoristosolalla ajaminen on yht\u00e4 inspiroivaa kuin matkustaminen johonkin monista Edelweissin lomakohteista. (L\u00e4hde<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 oli vaihtoehtona ottaa joko k\u00f6ysihissi tai patikoida yl\u00f6s Lutersee j\u00e4rvelle (karttalinkki<\/a>). Siirsimme auton tunnelin toisen p\u00e4\u00e4h\u00e4n, josta l\u00e4htee patikkareitti yl\u00f6s.<\/p>\n\n\n\n

\"K\u00f6ysihissi
Yl\u00f6s p\u00e4\u00e4sisi my\u00f6s k\u00f6ysihissill\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Luterseelle tulee k\u00e4velymatkaa 2,2 km ja nousua on luvassa 320m. Yl\u00f6s kulkee helppokulkuinen polku ja opasteitakin oli jokunen matkan varrella.<\/p>\n\n\n\n

\"Helppokulkuinen
Helppokulkuinen polku Luterseelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Lutersee
Luterseen vesi oli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n l\u00e4mmint\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4nne p\u00e4\u00e4see my\u00f6s hissill\u00e4, mutta t\u00e4m\u00e4 k\u00e4velyvaihtoehto oli ilmasta ja samalla tuli tehty\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n treenit. Kannattaa k\u00e4yd\u00e4, kaunis paikka! Alueella on my\u00f6s lukuisia muita pidempi\u00e4 patikointireittej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Palasimme takaisin autolle ja k\u00e4vimme viel\u00e4 pulahtamassa Oberalpsee j\u00e4rvell\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen matka jatkui kohti Sustenpassia.<\/p>\n\n\n\n

\"Oberalpsee
Alhaalla n\u00e4kyy meid\u00e4n matkailuauto Oberalpsee j\u00e4rven parkkipaikalla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sustenpass<\/h2>\n\n\n\n

Kun jatkaa Oberalppass -alppitielt\u00e4 l\u00e4nteen p\u00e4in, on vaihtoehtona jatkaa Furkapassia tai Sustenpassia pitkiin saavuttaen j\u00e4lleen yli 2000m korkeuden. Valitsimme n\u00e4ist\u00e4 alppiteist\u00e4 Sustenpassin, sill\u00e4 tarkoituksena oli jatkaa matkaa Gadmeniin, sielt\u00e4 ottaa hissi ja patikoida Trift -riippusillalle. Sustenpass vie yli 2200m korkeuteen.<\/p>\n\n\n\n

\"sustenpassin
Maisemia auton ikkunasta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meill\u00e4 oli alunperin tarkoitus viett\u00e4\u00e4 seuraava y\u00f6 Sustenpassin varrella isolla parkkipaikalla (karttalinkki parkkipaikalle<\/a>). Vietimme t\u00e4\u00e4ll\u00e4 useamman tunnin nauttien sopivasta ilmasta, sill\u00e4 alhaalla oli edelleen yli 35 astetta l\u00e4mmint\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Er\u00e4s vanhempi sveitsil\u00e4inen mies tuli juttelemaan huomattuaan meid\u00e4n auton suomalaiset rekkarit. H\u00e4n oli asunut Suomessa -70 luvulla. Siin\u00e4 juttelun edetess\u00e4 h\u00e4n alkoi muistella jotain aiempia pahoja raekuuroja vuosien takaa. Noin puolen tunnin juttelun j\u00e4lkeen h\u00e4n jatkoi matkaa.<\/p>\n\n\n\n

\"Sustenpass
Sustenpass alppitien maisemia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sustenpass
Parkkipaikalla ns. hyv\u00e4n s\u00e4\u00e4n aikaan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 tuuli yht\u00e4kki\u00e4 yltyi ja taivas muuttui synk\u00e4ksi. P\u00e4\u00e4timme l\u00e4hte\u00e4 takaisin alas kohti matkaparkkia (karttalinkki<\/a>). T\u00e4m\u00e4 oli hyv\u00e4 ratkaisu, sill\u00e4 juuri kun p\u00e4\u00e4simme alas perille, alkoi salamoida ja sataa kaatamalla. T\u00e4t\u00e4 jatkui koko y\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Maisema pari tuntia my\u00f6hemmin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meill\u00e4 olisi ollut tarkoitus jatkaa Sustenpassia eteenp\u00e4in, mutta s\u00e4\u00e4ennuste kuitenkin lupaili edelleen huonoa ilmaa. Reittisuunnitelmat meniv\u00e4t t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa uusiksi.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4nne palaamme toisella kertaa! \ud83e\udd70<\/p>\n\n\n\n

Her\u00e4sik\u00f6 ajatuksia tai kysytt\u00e4v\u00e4\u00e4? J\u00e4t\u00e4 kommentia!<\/p>\n\n\n\n

\n